Пятница ноября 17

Илон Маск презентовал беспилотную фуру, разгоняющуюся до 100 км за 5 секунд

in Технологии

by Редакция сайта

Известный миллиардер Илон Маск презентовал уникальный большегрузный автомобиль - электрический грузовик с автопилотом «Tesla Semi». Корреспондент издания «Экология регионов» сообщает, что презентация уникальной беспилотной разработки Илона Маска проводилась в калифорнийском Хортоне, и все желающие в режиме прямой трансляции онлайн могли наблюдать за огромным серебристо-серым грузовиком, демонстрирующим свои возможности.

201 hits

Пятница ноября 17

Общественник Челябинска требует от Филиппа Киркорова извинений за экологию

in Города

by Редакция сайта

Общественный деятель из Челябинска требует от популярного эстрадного исполнителя Филиппа Киркорова публичных извинений за высказывания по поводу экологической обстановки в городе.

340 hits

Пятница ноября 17

Сильнейший циклон угрожает тринадцати районам Сахалина и Курил

in Области

by Редакция сайта

В ближайшие выходные на Сахалин и Курилы обрушится сильнейший циклон. В связи с приближающейся непогодой жителей просят проявить осторожность и лишний раз без особой надобности не уходить и не уезжать далеко от дома.

168 hits

Четверг ноября 16

Под Волгоградом на новом заводе монтируют линию сортировки отходов

in Строительство

by Редакция сайта

В Волгоградской области ведется первое в регионе строительство многофункционального комплекса по переработке мусора. Он будет расположен в городе-спутнике Волжском Корреспондент издания «Экология регионов» сообщает, что в настоящее время на объекте завершается монтаж линий сортировки отходов.

208 hits

«Экологическая мобильность» от BMW

Европейцы всегда заботились об экологической ситуации в мире. Даже наладили производство электромобилей. Кстати, на одном из таких транспортных средств еще 110 лет назад был проделан путь в 167 км за день со средней скоростью 50 км/час. Что изменилось с тех пор? Как повлиял век электричества на развитие индустрии по производству электромобилей? Баварский гигант недавно представил электромобиль премиум-класса под названием BMW i3.

Хотя скорее это была презентация нового способа жизни в мегаполисе, который основывается на экологических подходах. Например, кузов автомобиля выполнен из углеродного волокна, который производится в США с помощью чистой энергии от гидроэлектростанции. Это принципиально. Немцы очень тщательно проработали всю цепочку производства, использования и утилизации электромобиля, чтобы как можно больше уменьшить экологический вред. В компании создали замкнутый технологический цикл экологически чистого производства и назвали его 360’ ELECTRIC. Для BMW i3 он включает 4 слагаемых: «зарядка дома», «зарядка на общественных станциях», «обеспечение мобильности» и «интеграция в инновационные мобильные концепции для преодоления ограниченного запаса хода». А теперь подробнее о каждом.

С первыми двумя вроде все понятно. Чтобы i3 полностью подзарядиться от обычной розетки, потребуется примерно восемь часов. Для ускорения процесса производитель предлагает приобрести BMW-I Wallbox. Устройство не только ускоряет процесс подзарядки, но также дает возможность заряжать автомобиль ночью.

На общественных станциях за счет высоких технологий батарея зарядится примерно за полчаса. Это при самых благоприятных условиях: если у вас есть время, если заправка окажется рядом, если будет свободная розетка. Здесь как раз и появляется третье слагаемое. BMW i3 очень сильно подружили с интернетом и смартфоном и другими современным технологиями. Онлайн-поддержка не только покажет погоду, пробки, свободные места на парковке, но также найдет свободные розетки на станциях и согласует время для визита на подзарядку.

Новинка обойдется хозяину на 60% дешевле обычного авто таких же размеров и мощности. В бензине и масле она не нуждается. Тормоза могут вообще не пригодиться: если отпустить педаль газа, то машина будет тормозить электродвигателем. В жертву экологии принесли ограниченный запас хода. С ним борется четвертое слагаемое. Двухцилиндровый 650-кубовой ДВС помещается под задними сидениями. Он используется для зарядки батареи. Запас хода с ним увеличится до 300 км. Для большего «бака» места не нашлось.

Внешне автомобиль не сильно отличается от других седанов компании. Четырехместный салон, достаточно узкие кресла, руль регулируется в 2 направлениях. Задние двери открываются навстречу движению. Сзади поместятся два пассажира. Качественный материла отделки. Справа от руля находится ручка управления движением D-N-R и две кнопки: Star/Stop и «паркинг». У i3 всего одна передача. Поэтому с набором скорости динамика разгона постепенно сходит на нет. Руль острый, но при резких маневрах машина быстро теряет управляемость. Причина заключается в узких шинах. Других нареканий нет. Технично и дорого.

ПО ТЕМЕ:

Экология Регионов в Telegram, присоединяйтесь!