Среда сентября 20

Жителям Мурманска могут запретить подкармливать бездомных животных

in Области

by Редакция сайта

Депутаты Мурманской областной думы обсудили законопроект, которые имеет отношение к бездомным животным. Региональные парламентарии считают, что необходимо ввести особый запрет, которым ограничить местных жителей к проявлению сострадания к бездомным кошкам и собакам.

112 hits

Среда сентября 20

Компания Google будет строить экогород будущего

in Технологии

by Редакция сайта

Компания «Sidewalk Labs», которая является дочерним предприятием Google, официально заявила о скором начале реализации нового проекта. Это будет строительство нового города. Для его возведения компания намерена использовать инновационные технологии для создания всей необходимой инфраструктуры.

118 hits

Вторник сентября 19

В Европе будут выращивать самоудобряющуюся кукурузу

in Технологии

by Редакция сайта

В Германии ученые работают над созданием новых видов растений, которые получат возможность самоудобряться. Корреспондент издания «Экология регионов» узнал, что речь идет о разработке компании «Ginkgo Bioworks», сотрудничающей с «Bayer» и бостонскими учеными, запустившими старт-ап совместно с коллегами из Массачусетского технологического института - «Ginkgo Bioworks».

165 hits

Вторник сентября 19

В Ростове-на-Дону проверят качество атмосферного воздуха

in Города

by Редакция сайта

Организация Гринпис намерена провести независимое исследование — в Ростове-на-Дону будут проведены замеры атмосферного воздуха. Корреспондент издания «Экология регионов» узнал, что в разных районах города активисты Гринпис намерены установить специальные газоанализаторы.

154 hits

Поехали

Ни для кого давно не является секретом, что наиболее эффективным транспортным средством из ныне существующих является велосипед. Ученый установили, что при затратах 100 калорий энергии он способен преодолеть около пяти километров, а легковой автомобиль — всего около 85 метров. Передвигаясь на обычном велосипеде, люди способствуют улучшению экологической обстановки на нашей планете, поскольку эта техника не выделяет в атмосферу никаких вредных веществ.

Однако некоторым изобретателям этого кажется мало, и они ищут способы, как сделать так, чтобы велосипеды не только не загрязняли воздух, но еще в процессе своего функционирования и очищали его. Решением этой задачи всерьез озаботилась группа инженеров из Таиланда и разработала свою собственную концепцию такой двухколесной техники.

Дизайнерская и инжиниринговая компания Lightfog Creative & Design, расположенная в столице этой азиатской страны, Бангкоке, предлагает использовать раму велосипеда, изготовленную из алюминия, в качестве базы для установки «системы фотосинтеза», которая будет производить кислород в результате разложения воды при помощи электрического тока, поставщиком которого будут емкие литий-ионные аккумуляторы.

По словам исполнительного директора фирмы, Силавата Виракула, коллектив разработчиков этого транспортного средства решил активно заняться борьбой с загрязнением окружающей среды, и именно с этой целью было принято решение «изобрести велосипед». Конструкторы твердо убеждены в том, что широкое использование такого рода техники в городах поможет не только избавиться от пробок на городских улицах, но и сделать экологическую обстановку гораздо более благоприятной.

Справедливости ради, стоит отметить, что пока неясны многие технические параметры функционирования таких велосипедов в режиме генераторов кислорода. В частности, еще не определено, каким именно образом они будут функционировать, при какой скорости движения будет происходить очистка воздуха и т.п. Зато компания уже располагает макетом этого транспортного средства, который стал победителем престижного в профессиональных дизайнерских кругах конкурса Red Dot design award, регулярно проводящегося расположенным в немецком городе Эссен институтом Центр дизайна. Именно на его основе тайские инженеры планируют в ближайшем времени построить прототип самого экологичного в мире велосипеда.

Впрочем, специалисты пока относятся к нему довольно скептически. Дело в том, что сама идея, конечно же, вполне достойна, однако ее успешная практическая реализация наверняка будет сопряжена с немалыми трудностями, которые будет весьма сложно преодолеть. Например, проблемы могут возникнуть при утилизации побочных продуктов распада воды, да и с зарядкой аккумуляторов дело обстоит не так уж и просто.

К чести разработчиков нужно отметить, что они вполне осознают те сложности, с которыми им придется столкнуться. Силават Виракул убежден, что все непростые проблемы вполне возможно успешно решить. Он и его единомышленники считают, что затраченные на решение технических вопросов усилия и средства в будущем, что называется, окупятся сторицей, поскольку такие велосипеды, учитывая массовость и повсеместность использования двухколесного транспорта в азиатских странах, действительно способны серьезно улучшить экологическую обстановку.