Перспективы гибридных авто

Из общего числа производимых Toyota автомобилей к категории экологичных уже в прошлом году можно было отнести 13%, и эта доля продолжит расти. А к 2015 году и другие автопроизводители выпустят 18 новых моделей. Некоторые попытались заставить электромотор работать в паре с дизелем, но большая часть специалистов и к такому решению отнеслась скептически. Мол, очень дорого выходит: гибридный привод сам по себе недешев, а дизельный мотор с введением стандарта Евро 6 станет еще технологичнее, а значит, дороже.

Однако практика победила предрассудки: предложив привод Hybrid4, Peugeot-Citroen моментально поднялся на второе место в Европе (после Toyota) в рейтинге продавцов гибридных автомобилей. Правда, в абсолютных цифрах объемы не впечатляют: гибридный привод заказывает лишь один из пяти будущих обладателей 3008-го и каждый четвертый покупатель 508-го. Но сами французы считают, что к концу десятилетия на автомобили с гибридным приводом будет приходиться до 15-20% всех продаж группы PSA, тем более что к 2017 году подготовят менее дорогой вариант привода Hybrid Есо для моделей малого и среднего классов.

С гибридным приводом и дизелем экспериментируют и другие производители: у Volvo готов пока один, но многообещающий plug-in (то есть гибрид с возможностью подзарядки аккумуляторов от электросети) V60, приготовил несколько гибридных моделей Mercedes. Сейчас можно приобрести лишь Е-класс, причем по очень разумной цене (на 2500 евро дороже 250 CDI). Но скоро версиями с «дизельным гибридом» смогут похвастаться флагманский S-класс и С-класс нового поколения.

В США же Mercedes предлагает гибриды с бензиновым ДВС - новый S 500 (типа plug-in), к которому скоро добавится М-класс: пора догонять Lexus, любую из своих моделей предлагающий в версии ДВС + электромотор.

читайте также

Почти нашествие

Маршрутом Mercedes пошел весь премиум-сегмент. BMW, отказавшись от альянса с группой Peugeot, наладил отношения с Toyota. Плоды их сотрудничества мы увидим в самом ближайшем будущем.

И вообще, скоро нас ждет нашествие «плагинов». Возглавит его группа Volkswagen: на весну 2014 года запланирован выпуск Audi A3 e-tron, позже ту же технологию получат все остальные марки немецкого концерна, от VW до Porsche. Тот же план в головах боссов прочих европейских компаний.

Ford запланировал на будущий год европейские премьеры своих первых гибридов - С-Мах и Mondeo. Ужесточения норм вредных выбросов ждать совсем недолго, и самый простой способ решить эту проблему - технология plug-in. Это однозначно приведет к переходу на литий-ионные аккумуляторы, а они уже не раз были причиной головной боли. Их используют давно и везде, от ноутбуков до авиации, но до сих пор не найден способ контролировать их температуру.

Места хватит всем

Однако традиционным гибридам не придется делиться завоеванным пространством. Согласно прогнозам в ближайшее время автомобилей с гибридным приводом на рынке будет все больше, причем места определенно хватит и моделям полностью автономным, и тем, что время от времени придется подключать к розетке...

[message_box title="" type="success" close="no"]Еще вчера это был рынок пары моделей, а завтра там, как и в других сегментах, развернется грандиозная битва с участием почти всех автомобильных гигантов. Но на лучших позициях окажется тот, кто занимается гибридами уже полтора десятка лет.[/message_box]

 

User Rating: 0 / 5

Ваша оценка:

Основная миссия издания сообщать о последних новостях экологии, окружающей среде и важности науки для нашей жизни. Никто не управляет нашим мнением, это означает объективное и честное освещение событий. Публикации не всегда отражают позицию нашей редакции.