Среда сентября 20

Жителям Мурманска могут запретить подкармливать бездомных животных

in Области

by Редакция сайта

Депутаты Мурманской областной думы обсудили законопроект, которые имеет отношение к бездомным животным. Региональные парламентарии считают, что необходимо ввести особый запрет, которым ограничить местных жителей к проявлению сострадания к бездомным кошкам и собакам.

112 hits

Среда сентября 20

Компания Google будет строить экогород будущего

in Технологии

by Редакция сайта

Компания «Sidewalk Labs», которая является дочерним предприятием Google, официально заявила о скором начале реализации нового проекта. Это будет строительство нового города. Для его возведения компания намерена использовать инновационные технологии для создания всей необходимой инфраструктуры.

118 hits

Вторник сентября 19

В Европе будут выращивать самоудобряющуюся кукурузу

in Технологии

by Редакция сайта

В Германии ученые работают над созданием новых видов растений, которые получат возможность самоудобряться. Корреспондент издания «Экология регионов» узнал, что речь идет о разработке компании «Ginkgo Bioworks», сотрудничающей с «Bayer» и бостонскими учеными, запустившими старт-ап совместно с коллегами из Массачусетского технологического института - «Ginkgo Bioworks».

165 hits

Вторник сентября 19

В Ростове-на-Дону проверят качество атмосферного воздуха

in Города

by Редакция сайта

Организация Гринпис намерена провести независимое исследование — в Ростове-на-Дону будут проведены замеры атмосферного воздуха. Корреспондент издания «Экология регионов» узнал, что в разных районах города активисты Гринпис намерены установить специальные газоанализаторы.

154 hits

Новое биологическое топливо, применяемое в авиации

По всей вероятности, компания Боинг занялась выпуском так называемого экологического топлива, которое производит в два раза меньше выбросов углекислого газа, чем традиционные виды горючего. Основным материалом для производства "зеленого дизеля" послужили жиры и масла, химический состав которых походит на состав биологического топлива, используемого в авиации. Стоимость такого топлива составляет приблизительно $3 за галлон. Сравнительно низкая цена тоже способствует его конкурентоспособности на топливном рынке. Высокая цена - это единственный фактор, не позволяющий авиационным компаниям полностью перейти на биологическое горючее.

Боинг не прекращает попыток разработать такое био-топливо, при производстве которого можно было бы минимизировать его негативное влияние на окружающую среду. Результатом одной из таких попыток было участие лайнера 747–8F в авиашоу в Париже, когда он прибыл на мероприятие, используя в качестве горючего пятнадцатипроцентную смесь масла рыжика и керосина.

По словам доктора Джеймса Киндера, научного сотрудника компании Боинг, в случае принятия авиационным сообществом экологического топлива - значительно снизится зависимость индустрии от традиционных видов горючего. Это не только благотворным образом скажется на состоянии внешней среды, но и поможет сократить расходы на перелеты, сделав авиационные услуги еще более доступными для населения.

Внушительная база для производства биологического топлива заложена в Северной Америке, в европейском регионе и в Сингапуре. Находящиеся там заводы готовы производить 600 млн. галлонов ежегодно, что составляет 1 % от потребляемого авиатоплива во всем мире. Так, у компаний Dynamic Fuels и Diamond Green Diesel есть заводы по производству экологического горючего в штате Луизиана, а у Neste Oil, компании из Финляндии - в Сингапуре и голландском Роттердаме.

Федеральное Управление Гражданской Авиации США, компания Боинг, а также поставщики биологического топлива и производители реактивных двигателей находятся в процессе подготовки подробного отчета, основанного на результатах экспериментов с применением зеленого дизеля. Отчет будет интересен всем сторонам, имеющим отношение к топливной сфере.

Как заявила Джули Фелгар, управляющий директор по Экологической Стратегии и Интеграции отделения Коммерческих Самолетов компании Боинг, их предприятие является пионером в области разработки и применения биологического топлива, не оказывающего негативного влияния на окружающую среду. Такая инициатива не только похвальна с точки зрения мотивации. Она является тем необходимым толчком, способным привести в движение весь механизм. В качестве поддержки клиентов, Группы Пользователей Авиационного Био-топлива и всей авиаиндустрии Боинг продолжит попытки снизить отрицательное влияние используемого горючего на воздух, почву, воду, растения, продукты питания и т.д.

Компания сотрудничает с рядом организаций, среди которых и Федеральное Управление Гражданской Авиации США, Боинг пытается получить санкционированное разрешение на совершение полетов при использовании экологического горючего. Если такое разрешение будет получено, био-топливо будут добавлять к ископаемому горючему, смешивая их в определенных и точных пропорциях.