Первый электрический автобус, созданный из биоразлагаемой смолы
Первый электрический автобус, созданный из биоразлагаемой смолы

Новый Volta Zero: первый электрический автобус, созданный из биоразлагаемой смолы и льняных волокон

Первый электрический автобус, созданный из биоразлагаемой смолы

Зеленая революция постепенно набирает обороты. Благодаря инновационным технологиям появился уникальный проект Volta Zero. Это первый в мире полностью электрический коммерческий автобус с запатентованной электрической трансмиссией e-Axle. Стартап имеет значительные отличия от аналогичного электрического транспорта.

Он снабжен электродвигателем, трансмиссией и осью, размещенными в одном легком блоке – это отличительная черта от других электрокаров, присутствующих на рынке. Еще одно отличие – модульная литий-ионная фосфатная батарея размещена инженерами между рельсами шасси.


Это позволяет использовать основу нового транспорта для любых коммерческих целей. Сегодня такой транспорт может стать приоритетным в торговой отрасли, в системе пассажирских перевозок в больших городах. Запуская Volta Zero, инженеры и авторы проекта намерены полностью изменить облик существующего автомобильного транспорта.

Технически стартап представляет собой довольно большой электрический фургон. Его длина 10 метров, ширина – 3,5 метра. Его кузовные панели изготовлены из биоразлагаемой смолы с добавлением льняных волокон. Этот подход делает новый транспорт совершенно безопасным для экологии.

Разработка кузова велась известной швейцарской компанией при сотрудничестве с Европейским космическим агентством. При использовании они будут такими же легкими и прочными, как углеродное волокно, но при этом они производят на 75 процентов меньше углекислого газа.


Переплетение панелей из необычных материалов выполнено с использованием распового масла. Если эта технология будет признана экспертами устойчивой – это будет важный революционный прорыв. Плюс новый транспорт будет оснащен искусственным интеллектом. Вес нового стартапа около 16 тонн.

Он имеет уникальное положение при вождении, что дает ему маневренность и мобильность при передвижении по узким улочкам. Кресло водителя вращается, открывая обор на 220 градусов, ликвидируя «слепые зоны». Он способен развивать скорость до 90 километров в час, а максимальная грузоподъемность составляет 9,6 тонн.